宜昌，因江而生

依江而建，因水而兴！

桥，早已融入

宜昌人民的生活

“一城见五桥”

更是见证宜昌城市发展的图卷

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从前

西坝到点军区

仅800米直线距离

过江却要绕道夷陵长江大桥

多花40分钟

如今

从西坝乘车到江南

仅要5分钟

两岸居民踏入主城

“15分钟生活圈”

江南江北之间来去自如

城市骨架向两岸自然伸展

红色的塔柱、白色的斜拉

至喜长江大桥

在银色葛洲坝的映衬下

更显活力

桥梁，不仅承载着交通的往来

更是文明进步的见证

大桥采用一跨过江的方案
不在水中建桥墩

全长3.23公里的钢筋铁骨

未触及长江生态丝毫

水至此而夷

山至此而陵

人至此而喜

桥

上通天堑，下利民生

宜万铁路宜昌长江大桥

是宜万铁路在宜昌的跨江大桥

全长2527米

在同类型铁路桥中位居全国第一

大桥的一端连接悠远的群山

一端延伸向繁华的都市

远远望去，如长虹卧波、横亘江上

宜万铁路桥的通车

进一步形成了以宜昌为中心

以铁路、公路、水运、航空

为主体的立体运输体系

蜀道不再难，宜万半日还

和谐号动车组穿山越江

满载幸福

奔向充满希望的远方

夷陵长江大桥全长3246米

主桥长936米，桥面宽23米

是长江上唯一的一座

三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥

跨度在同类桥梁中为世界第一

夷陵长江大桥的修建

在中心城区与点军区之间

架起了一条 “快速通道” 

也架起了宜昌经济腾飞的桥梁

以夷陵长江大桥为圆心

一公里范围内覆盖了

长江宜昌段第一园的滨江公园、

象征和平和朝气的世界和平公园

和宜昌大撤退纪念园

夷陵长江大桥与江岸线一起

构成了宜昌最经典的城市形象宣传照

两岸新城相对出

豪气宜昌踏江来

宜昌长江公路大桥

是第一座完全由我国

自己设计、施工、监理的特大跨径悬索桥

是沪蓉国道主干线重要组成部分

重要非凡

无论桥上穿梭往来的货运车辆

还是江中逐浪驰行的船只

都堪称宜昌“顶流”

宜昌长江公路大桥的宏伟壮观

不仅仅在建筑本身

更有时代发展赋予的速度、昂然之美

大桥建成后

车辆渡运方式

慢慢消失在宜昌人的记忆里

宜昌正式开启了

主城区南北两岸区域融合的步伐

伍家岗长江大桥全长2813米

主跨1160米

是宜昌城区第一座主跨度千米级的大桥

主桥采用“一跨过江”方案

不在水中建桥墩

这样既使中华鲟等洄游鱼类不受影响

也保证了长江航道不断航

“一江两岸、南北并举”

随着伍家岗长江大桥的建成

地处桥头堡宜昌新区城东片区

迎来了新的发展契机

江水与宜昌长相厮守

桥梁则是一代代宜昌人

改天换地、创造美好生活的具现

它们与宜昌人一起

在这座来电的城市

沉淀旧的光阴，描绘新的传奇